Que tipos de fio de aço de mola comum

O fio de aço para mola de carbono deve ter alta resistência à tração, limite elástico, resistência e resistência à fadiga e resistência ao impacto e à vibração.Garantir o índice de resistência e resistência, principalmente para evitar alterações na ocorrência de trincas, é a chave para a produção de fio de aço para mola.A qualidade interna e a qualidade da superfície do fio-máquina afetam diretamente a função do fio.
O fio de aço para mola de carbono é feito de aço estrutural de carbono de alto carbono e alta qualidade ou fio-máquina de aço para ferramentas de carbono, e sua composição química, conteúdo de gás e inclusão não metálica devem ser estritamente controlados de acordo com o uso da mola.Para reduzir os defeitos superficiais e a camada de descarbonização, o fio-máquina produzido deve ser retificado na superfície e descascado quando necessário.

O fio-máquina deve ser normalizado ou processado em Soxhlet, em vez de recozimento esferoidal para fios grandes padrão.O processo Soxhlet é amplamente utilizado no tratamento térmico do centro, principalmente dos produtos antes da trefilação.Evite a descarbonização durante o tratamento térmico.Após o tratamento térmico, a decapagem com ácido sulfúrico ou ácido clorídrico é usada para remover a chapa de ferro.O revestimento (ver suporte liso) pode ser cal, fosfatização, tratamento com bórax ou revestimento de cobre.
O processo de desenho do processo de desenho do produto tem uma grande influência na função do produto.Geralmente, uma grande taxa de redução de superfície total de cerca de 90% (ver taxa de redução de área) e uma pequena taxa de redução de superfície de passagem (cerca de menos de 23%) são selecionadas para garantir a resistência do produto.No fio de aço de mola de alta resistência, o desenho deve controlar a temperatura de saída de cada passagem do fio de aço inferior a 150 ℃, para evitar que o fio de aço devido ao envelhecimento por deformação e pareça alterar a fissura, que é a formação de fio de aço eliminar a desvantagem primária.