1, deve haver uma seleção razoável de mercadorias no rolamento de tração.Para evitar o movimento horizontal de mercadorias, o rolamento de tração deve ser o mais baixo possível;Usado para evitar o tombamento das mercadorias, o azimute de tração pode ser apropriadamente maior.Os principais métodos de uso do reforço de tração de fio de chapeamento a quente são: figura oito, figura oito invertida, cruz e forma ou forma e assim por diante.Todos os tipos de métodos de tração podem ser usados sozinhos ou dois ou mais tipos de combinação.A tensão pode ser simétrica.
2. Ao puxar e fortalecer, o fio simples ou duplofio de ferro galvanizadoé retribuído entre os dois nós amarrados de mercadorias e veículos, e o fio de ferro galvanizado deve ser bem esticado para tornar comum o aperto de cada fio, e alguns dos demais são cruzados em torno de sua própria haste de corda, e o restante é preso com o cortador, e a cauda está voltada para o carro.Nota: não danifique o fio de ferro galvanizado quando torcido com firmeza.Pare de usar mais de dois fios de fio de ferro galvanizado em torno do método de operação.O diâmetro do fio de ferro galvanizado para puxar não deve ser inferior a 4 mm, e o diâmetro do fio de ferro galvanizado para ligação não deve ser inferior a 2,6 mm.
3, o fio de ferro galvanizado não deve ser usado para reforço de pressão do aro da cintura, geralmente não usado como uma ligação inteira.Armazémarame galvanizadoé usado principalmente para bloquear e distinguir funções regionais, o arame galvanizado em armazém é uma das principais formas de uso do arame galvanizado.Características de layout: layout: pilar + estrutura de rede, as colunas para escolher vários tubos de aço quadrados, estrutura de arame galvanizado também pequeno tubo quadrado como material, colunas e estrutura de rede correspondente ao rolamento estão soldando os parafusos de conexão, colunas e estrutura de rede após o parafuso é fixado nos parafusos de conexão, placa de soldagem de pinos, na parte inferior da placa de base da coluna fixada através de parafusos e no solo.
4. Para remover localmente a camada de película superficial e as inclusões superficiais da superfície da camada depositada, os defeitos podem ser encontrados e tratados por tecnologia convencional;O excesso de espuma é causado por sabão e surfactantes gordurosos saponizáveis introduzidos no tanque.Uma taxa moderada de formação de espuma pode ser inofensiva.A presença de pequenas partículas homogêneas com grande denier no líquido do tanque pode estabilizar a camada de espuma, mas o acúmulo de muitas partículas sólidas pode causar uma explosão.O uso de MATS de carvão ativado para remover o material tensoativo, ou a filtração para tornar a espuma menos estável, são medidas eficazes;Outras medidas também devem ser tomadas para minimizar a introdução de surfactante.
Horário da postagem: 28-07-21